Simucube 2 Pro

Cena sprzedaży
€1,366.86
Normalna cena
€1,438.80
oszczędzasz
5%
Podatek zawarty w cenie, wysyłka naliczana przy finalizacji zamówienia
Tylko 2 zostało w magazynie!
Visa
Mastercard
Paysera
Revolut
Przelewy24
BLIK
Trustly
SEPA Bank Transfer
American Express
Discover
Apple Pay
Google Pay
Jak szybko moje zamówienie zostanie wysłane?

Wszystkie zamówienia, które dotrą do nas przed godziną 12:30, wysyłamy jeszcze tego samego dnia – niezależnie od tego, jaki rodzaj dostawy określiłeś

Jak poprawnie obliczyć kwotę w złotówkach do zapłaty?

Jeśli chcesz zapłacić w złotówkach, złóż zamówienie i wybierz płatność przelewem w złotówkach. Kwota do zapłaty przeliczana jest według aktualnego kursu NBP.

Opis

Kierownica Direct Drive w Simucube 2 Pro wyznacza nowy standard w systemach sterowania symulacją wyścigów. Oferuje najbardziej realistyczne i szczegółowe sprzężenie zwrotne siły dostępne w przypadku przemysłowego serwosilnika o wysokim momencie obrotowym i momencie obrotowym 26 Nm. Ten moment obrotowy sprawia, że ​​Simucube 2 Pro jest w stanie zapewnić wysoki poziom szczegółowości i wyczucia każdej maszynie na każdym torze. Idealny zarówno dla profesjonalnych jeźdźców, jak i entuzjastów, Simucube 2 Pro oferuje niesamowitą reakcję momentu obrotowego, która jest w pełni regulowana i oszałamiającą klarowność sprzężenia zwrotnego.

Pełne wsparcie dla Simucube Wireless Wheel™ – tak
Simucube Quick Release™ Tak
Przetwarzanie odzyskiwania momentu obrotowego - Tak
Redukcja siły statycznej - Tak
Naturalne tłumienie, filtry bezwładnościowe i cierne Tak
Tryb bardzo krótkiego opóźnienia Tak
Regulowany limit rampy momentu obrotowego Tak< br>Nieliniowe nasycenie siły - Tak
Filtry dostrajające Tak
Maksymalny moment obrotowy - 26 Nm
Maksymalna szybkość narastania momentu obrotowego - 9,5 Nm/ms
Rozdzielczość czujnika kąta - 24-bity
Zasilanie - 1000 W

Sprzęt

Simucube 2 Pro z obsługą Simucube Wireless Wheel™
Simucube Quick Release™ – sprzedawany oddzielnie
Kabel USB do podłączenia do komputera
Szybki przewodnik po obsłudze
Przycisk zatrzymania awaryjnego