Kliknij, aby otworzyć widok rozszerzony
Opis
Platforma ruchu 2DoF, która zapewnia ruch SURGE i YAW, aby jeszcze lepiej wykrywać utratę przyczepności pojazdu, hamowanie i przyspieszanie. System ruchu, oparty na najszybszej na świecie technologii siłowników liniowych, zapewnia kierowcy niesamowity poziom sprzężenia zwrotnego z pojazdem. Ta platforma ruchowa nadaje się do symulacji rajdów, driftu, GT i F1. Platforma jest w pełni kompatybilna z zestawem siłownika Qubic System 3DOF oraz mobilnym kokpitem QS-CH1.
PRECYZYJNE SPRZĘŻENIE I Nadsterowność
QS-CH2 zapewnia najbardziej precyzyjne wyczucie utraty przyczepności poprzez przesuwanie całego kokpitu. System ruchu oparty jest na najszybszej na świecie technologii siłowników liniowych, która zapewnia kierowcy niesamowity poziom natychmiastowej informacji zwrotnej. Ta platforma ruchowa nadaje się do rajdów, driftu i wszelkich symulacji wyścigów. Zapewniając efekt nadsterowności, platforma może być skutecznie wykorzystywana do szkolenia kierowców wyścigowych w rzeczywistych warunkach oraz w symulatorach, pozwalając im poczuć, co dzieje się z przodu i z tyłu pojazdu.
APLIKACJE
Platforma QS-CH2 została zaprojektowana tak, aby zapewnić najbardziej wciągające uczucie utraty przyczepności, ucząc pozytywnych reakcji i rozwijając pamięć mięśniową niezbędną do utrzymania pojazdu na najlepszej możliwej linii wyścigowej. Kierowcy muszą w pełni kontrolować poślizg przednich i tylnych kół swoich pojazdów. Chcą opanować równowagę pomiędzy całkowitą utratą przyczepności a płynnym wchodzeniem w zakręty.
SKUTEK UTRATY TRAKCJI I PRZYSPIESZANIA/ZWALANIA
Platforma przeciwprzepięciowa QS-CH2 stanowi pojedynczą część całego zestawu. Platforma ruchu QS-CH2 z utratą przyczepności może nie wydawać się koniecznością, ale rowerzystom, którzy próbują utracić przyczepność i się do tego przyzwyczajają, trudno jest wrócić.
*Nadmierne hamowanie ma miejsce, gdy hamujesz zbyt mocno, co powoduje zablokowanie kół. Platforma utraty trakcji przesuwa platformę, symulując siłę przeciążenia działającą wstecz na ciało kierowcy.
* Nadsterowność występuje, gdy tył wirtualnego pojazdu wpada w poślizg na skutek zbyt mocnego skręcenia kierownicy. Symulator utraty przyczepności przesuwa kokpit na bok względem kierunku nadsterowności. Podczas nadmiernego skręcania tył pojazdu przede wszystkim się ślizga.
* Nadmierne przyspieszenie ma miejsce, gdy kierowca zbyt mocno i zbyt szybko naciska pedał gazu, powodując obrót pojazdu w wybranej pozycji. Platforma utraty trakcji przesuwa kokpit do tyłu, symulując siłę G działającą do przodu na ciało kierowcy.
INTELIGENTNY PROJEKT
QS-CH2 pozwala łatwo rozszerzyć możliwości kokpitów poprzez dodanie ruchów SURGE i YAW. Wprowadzając technologię w QS-220-PL można osiągnąć niezwykłą precyzję i płynność ruchów. Inżynierowie MotionSystems zadbali także o redukcję hałasu, który często zakłóca idealne zanurzenie się w platformie ruchomej.
2DoF
QS-CH2 dodaje do ruchu dodatkowe dwie osie swobody. Wysoki zakres dynamiki ruchu w osi SURGE w połączeniu z szerokim zakresem ruchu w osi YAW poprawia wrażenia i zapewnia niezwykle realistyczne wrażenia użytkownika.
PRECYZYJNE SPRZĘŻENIE I Nadsterowność
QS-CH2 zapewnia najbardziej precyzyjne wyczucie utraty przyczepności poprzez przesuwanie całego kokpitu. System ruchu oparty jest na najszybszej na świecie technologii siłowników liniowych, która zapewnia kierowcy niesamowity poziom natychmiastowej informacji zwrotnej. Ta platforma ruchowa nadaje się do rajdów, driftu i wszelkich symulacji wyścigów. Zapewniając efekt nadsterowności, platforma może być skutecznie wykorzystywana do szkolenia kierowców wyścigowych w rzeczywistych warunkach oraz w symulatorach, pozwalając im poczuć, co dzieje się z przodu i z tyłu pojazdu.
APLIKACJE
Platforma QS-CH2 została zaprojektowana tak, aby zapewnić najbardziej wciągające uczucie utraty przyczepności, ucząc pozytywnych reakcji i rozwijając pamięć mięśniową niezbędną do utrzymania pojazdu na najlepszej możliwej linii wyścigowej. Kierowcy muszą w pełni kontrolować poślizg przednich i tylnych kół swoich pojazdów. Chcą opanować równowagę pomiędzy całkowitą utratą przyczepności a płynnym wchodzeniem w zakręty.
SKUTEK UTRATY TRAKCJI I PRZYSPIESZANIA/ZWALANIA
Platforma przeciwprzepięciowa QS-CH2 stanowi pojedynczą część całego zestawu. Platforma ruchu QS-CH2 z utratą przyczepności może nie wydawać się koniecznością, ale rowerzystom, którzy próbują utracić przyczepność i się do tego przyzwyczajają, trudno jest wrócić.
*Nadmierne hamowanie ma miejsce, gdy hamujesz zbyt mocno, co powoduje zablokowanie kół. Platforma utraty trakcji przesuwa platformę, symulując siłę przeciążenia działającą wstecz na ciało kierowcy.
* Nadsterowność występuje, gdy tył wirtualnego pojazdu wpada w poślizg na skutek zbyt mocnego skręcenia kierownicy. Symulator utraty przyczepności przesuwa kokpit na bok względem kierunku nadsterowności. Podczas nadmiernego skręcania tył pojazdu przede wszystkim się ślizga.
* Nadmierne przyspieszenie ma miejsce, gdy kierowca zbyt mocno i zbyt szybko naciska pedał gazu, powodując obrót pojazdu w wybranej pozycji. Platforma utraty trakcji przesuwa kokpit do tyłu, symulując siłę G działającą do przodu na ciało kierowcy.
INTELIGENTNY PROJEKT
QS-CH2 pozwala łatwo rozszerzyć możliwości kokpitów poprzez dodanie ruchów SURGE i YAW. Wprowadzając technologię w QS-220-PL można osiągnąć niezwykłą precyzję i płynność ruchów. Inżynierowie MotionSystems zadbali także o redukcję hałasu, który często zakłóca idealne zanurzenie się w platformie ruchomej.
2DoF
QS-CH2 dodaje do ruchu dodatkowe dwie osie swobody. Wysoki zakres dynamiki ruchu w osi SURGE w połączeniu z szerokim zakresem ruchu w osi YAW poprawia wrażenia i zapewnia niezwykle realistyczne wrażenia użytkownika.
Polecane dla Ciebie
- Wybranie wyboru powoduje pełne odświeżenie strony.
!